Privatjet-Kosten
Melbourne → Hangzhou
Ein Privatflug von Melbourne nach Hangzhou legt 4,305 Seemeilen (7,973 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 05m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $149K – $233K pro Strecke — rund $47,847 pro Sitz.
4,305 nm
Großkreisentfernung
9h 05m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.1h vs 13.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,435 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 797 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 56m | $69,579 – $103K | $109K – $145K | $115K – $158K | $21,632 | 2,573 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 56m | $67,966 – $97,178 | $107K – $137K | $113K – $151K | $20,643 | 2,859 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 03m | $76,167 – $111K | $119K – $156K | $127K – $173K | $23,406 | 4,325 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 35m | $97,922 – $143K | $153K – $201K | $162K – $222K | $30,078 | 6,375 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 25m | $108K – $159K | $169K – $222K | $180K – $247K | $33,410 | 6,973 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 13m | $136K – $211K | $212K – $295K | $224K – $327K | $43,294 | 8,550 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 05m | $149K – $233K | $232K – $325K | $247K – $364K | $47,847 | 10,435 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 40m | $240K – $438K | $373K – $610K | $394K – $675K | $84,699 | 20,799 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Melbourne–Hangzhou non-stop
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.1 h | 10,435 kg | $47,847 |
| Airline, Economy | 13.1 h | 797 kg | Typically $957–$2,392 |
| Airline, First / Business | 12.6 h | 3189 kg | Typically $3,987–$9,568 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.