Privatjet-Kosten
München → Nagoya
Ein Privatflug von München nach Nagoya legt 5,010 Seemeilen (9,279 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 31m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $172K – $269K pro Strecke — rund $55,084 pro Sitz.
5,010 nm
Großkreisentfernung
10h 31m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,087 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 928 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 12m | $82,371 – $122K | $129K – $172K | $135K – $184K | $25,594 | 3,042 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 35m | $80,010 – $114K | $126K – $161K | $132K – $175K | $24,295 | 3,367 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 29m | $91,871 – $134K | $144K – $188K | $152K – $205K | $28,197 | 5,196 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 11m | $110K – $161K | $173K – $226K | $182K – $247K | $33,962 | 7,256 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 56m | $123K – $181K | $192K – $253K | $203K – $278K | $38,054 | 8,000 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 43m | $154K – $240K | $240K – $336K | $253K – $368K | $49,278 | 9,805 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 31m | $172K – $269K | $266K – $374K | $281K – $413K | $55,084 | 12,087 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 56m | $302K – $546K | $473K – $764K | $494K – $829K | $106,033 | 25,713 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly München–Nagoya non-stop
München: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,087 kg | $55,084 |
| Airline, Economy | 14.6 h | 928 kg | Typically $1,113–$2,784 |
| Airline, First / Business | 14.1 h | 3711 kg | Typically $4,639–$11,134 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.