Nagoya → São Paulo
Ein Privatflug von Nagoya nach São Paulo legt 10,109 Seemeilen (18,722 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 43h 09m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €153K – €228K pro Strecke — rund €47,689 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 9 Tankstopps | 43h 09m | €153K – €228K | €240K – €320K | €245K – €331K | €47,689 | 6,195 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 Tankstopps | 35h 07m | €145K – €208K | €228K – €293K | €234K – €306K | €44,166 | 6,722 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 Tankstopps | 28h 52m | €166K – €242K | €260K – €340K | €267K – €356K | €51,055 | 10,360 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 26h 17m | €199K – €292K | €311K – €408K | €319K – €427K | €61,367 | 14,459 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 24h 32m | €231K – €339K | €360K – €473K | €369K – €496K | €71,256 | 16,430 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 19m | €277K – €433K | €430K – €603K | €442K – €633K | €88,725 | 19,518 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 41m | €322K – €504K | €500K – €701K | €513K – €737K | €103,351 | 24,898 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 47m | €541K – €984K | €844K – €1,373K | €863K – €1,433K | €190,672 | 51,196 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Privatjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
Mit 10,109 nm liegt das selbst jenseits von Ultralangstrecken-Jets; rechnen Sie mit einem oder mehreren Tankstopps von je etwa 45 Minuten.
Nagoya: Wo Sie landen würden
- Flughafen Nagoya (Komaki) RJNA
Flughafen mit Privatterminal · 8,990 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Chubu Centrair RJGG
Großes Drehkreuz · 11,483 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
São Paulo: Wo Sie landen würden
- Flughafen Sorocaba SDCO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,347 ft Startbahn · 80 Min. ins Zentrum · 24h - Flughafen São Paulo-Congonhas SBSP
Flughafen mit Privatterminal · 6,365 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen São Paulo-Guarulhos SBGR
Großes Drehkreuz · 12,139 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 44.2 h | 6,195 kg | €47,689 |
| Airline, Economy | 25.4 h | 1872 kg | Typischerweise €2,067–€5,167 |
| Airline, First / Business | 24.9 h | 7489 kg | Typischerweise €8,612–€20,669 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.