Privatjet-Kosten
Nagoya → Shanghai
Ein Privatflug von Nagoya nach Shanghai legt 808 Seemeilen (1,497 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 29m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $12,166 – $17,347 pro Strecke — rund $3,689 pro Sitz.
808 nm
Großkreisentfernung
2h 29m
Flight time (very light jet)
3.5h vs 5.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
475 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 150 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 11m | $13,226 – $19,558 | $20,763 – $27,536 | $26,563 – $40,136 | $4,098 | 457 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 29m | $12,166 – $17,347 | $19,179 – $24,547 | $25,379 – $37,947 | $3,689 | 475 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 13m | $15,681 – $22,590 | $24,818 – $32,090 | $32,318 – $49,090 | $4,784 | 798 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 08m | $20,226 – $29,106 | $32,041 – $41,388 | $41,041 – $62,388 | $6,167 | 1,176 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 03m | $24,504 – $35,225 | $38,853 – $50,137 | $49,353 – $75,137 | $7,466 | 1,378 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 01m | $30,911 – $46,946 | $49,170 – $66,926 | $61,670 – $98,926 | $9,732 | 1,691 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 57m | $38,029 – $57,480 | $60,583 – $82,076 | $75,583 – $121K | $11,939 | 2,239 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 03m | $61,811 – $107K | $99,247 – $153K | $120K – $218K | $21,123 | 4,429 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Nagoya–Shanghai non-stop
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.5 h | 475 kg | $3,689 |
| Airline, Economy | 5.6 h | 150 kg | Typically $180–$449 |
| Airline, First / Business | 5.1 h | 599 kg | Typically $748–$1,796 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.