Privatjet-Kosten
Nassau → Abu Dhabi
Ein Privatflug von Nassau nach Abu Dhabi legt 6,730 Seemeilen (12,465 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 28h 50m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $112K – $166K pro Strecke — rund $34,786 pro Sitz.
6,730 nm
Großkreisentfernung
28h 50m
Flugzeit (Turboprop)
29.8h vs 18.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,140 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1246 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 28h 50m | $112K – $166K | $175K – $233K | $181K – $246K | $34,786 | 4,140 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 23h 44m | $108K – $154K | $169K – $217K | $175K – $230K | $32,673 | 4,544 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 19m | $122K – $177K | $191K – $249K | $198K – $266K | $37,385 | 6,935 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 51m | $149K – $217K | $233K – $305K | $242K – $326K | $45,762 | 9,820 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 26m | $170K – $249K | $264K – $348K | $275K – $373K | $52,288 | 11,007 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 22m | $199K – $312K | $310K – $434K | $322K – $466K | $63,883 | 12,870 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 47m | $243K – $378K | $378K – $528K | $393K – $567K | $77,645 | 16,979 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 41m | $390K – $709K | $608K – $989K | $629K – $1,054K | $137,306 | 33,765 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Nassau–Abu Dhabi non-stop
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Abu Dhabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 29.8 h | 4,140 kg | $34,786 |
| Airline, Economy | 18.2 h | 1246 kg | Typically $1,496–$3,739 |
| Airline, First / Business | 17.7 h | 4986 kg | Typically $6,232–$14,957 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.