Privatjet-Kosten
Nassau → Peking
Ein Privatflug von Nassau nach Peking legt 6,819 Seemeilen (12,629 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 29h 09m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €104K – €155K pro Strecke — rund €32,337 pro Sitz.
6,819 nm
Großkreisentfernung
29h 09m
Flugzeit (Turboprop)
30.2h vs 18.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,185 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1263 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 29h 09m | €104K – €155K | €163K – €217K | €168K – €228K | €32,337 | 4,185 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 23h 59m | €99,903 – €143K | €157K – €202K | €163K – €214K | €30,343 | 4,590 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 32m | €113K – €165K | €177K – €232K | €184K – €247K | €34,748 | 7,011 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 03m | €138K – €202K | €216K – €283K | €224K – €303K | €42,552 | 9,931 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 37m | €158K – €231K | €246K – €323K | €256K – €346K | €48,644 | 11,137 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 34m | €185K – €290K | €288K – €404K | €300K – €434K | €59,467 | 13,029 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 58m | €226K – €352K | €351K – €491K | €365K – €527K | €72,273 | 17,188 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 52m | €363K – €660K | €566K – €920K | €585K – €980K | €127,808 | 34,182 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Nassau–Peking nonstop fliegen
Nassau: Wo Sie landen würden
- Flughafen Lynden Pindling MYNN
Flughafen mit Privatterminal · 11,000 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 30.2 h | 4,185 kg | €32,337 |
| Airline, Economy | 18.4 h | 1263 kg | Typischerweise €1,394–€3,486 |
| Airline, First / Business | 17.9 h | 5052 kg | Typischerweise €5,809–€13,943 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.