Privatjet-Kosten
Nassau → Tokio
Ein Privatflug von Nassau nach Tokio legt 6,600 Seemeilen (12,222 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 27h 37m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €98,131 – €146K pro Strecke — rund €30,515 pro Sitz.
6,600 nm
Großkreisentfernung
27h 37m
Flugzeit (Turboprop)
28.6h vs 17.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,965 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1222 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 27h 37m | €98,131 – €146K | €153K – €204K | €159K – €216K | €30,515 | 3,965 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 23h 23m | €97,630 – €140K | €154K – €197K | €159K – €209K | €29,642 | 4,476 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 01m | €110K – €161K | €173K – €226K | €180K – €242K | €33,873 | 6,823 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 33m | €135K – €197K | €211K – €276K | €219K – €295K | €41,438 | 9,657 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 09m | €154K – €225K | €239K – €315K | €249K – €338K | €47,312 | 10,817 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 05m | €180K – €282K | €280K – €393K | €292K – €422K | €57,751 | 12,637 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 31m | €220K – €342K | €342K – €477K | €355K – €513K | €70,198 | 16,673 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 24m | €352K – €641K | €550K – €894K | €569K – €954K | €124,135 | 33,153 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Nassau–Tokio nonstop fliegen
Nassau: Wo Sie landen würden
- Flughafen Lynden Pindling MYNN
Flughafen mit Privatterminal · 11,000 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 28.6 h | 3,965 kg | €30,515 |
| Airline, Economy | 17.9 h | 1222 kg | Typischerweise €1,349–€3,373 |
| Airline, First / Business | 17.4 h | 4889 kg | Typischerweise €5,622–€13,493 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.