Privatjet-Kosten
Nassau → Singapur
Ein Privatflug von Nassau nach Singapur legt 9,217 Seemeilen (17,069 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 39h 13m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €139K – €207K pro Strecke — rund €43,339 pro Sitz.
9,217 nm
Großkreisentfernung
39h 13m
Flugzeit (Turboprop)
40.2h vs 23.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,630 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1707 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 39h 13m | €139K – €207K | €218K – €291K | €223K – €302K | €43,339 | 5,630 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 9 Tankstopps | 31h 58m | €132K – €189K | €208K – €267K | €213K – €279K | €40,209 | 6,117 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 Tankstopps | 26h 45m | €155K – €225K | €242K – €317K | €249K – €332K | €47,500 | 9,598 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 24h 15m | €185K – €270K | €288K – €378K | €297K – €398K | €56,841 | 13,343 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 22h 35m | €214K – €313K | €333K – €438K | €343K – €461K | €65,845 | 15,131 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 21h 25m | €255K – €399K | €397K – €556K | €409K – €586K | €81,754 | 17,928 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 52m | €296K – €463K | €459K – €644K | €473K – €680K | €94,921 | 22,807 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 05m | €475K – €868K | €738K – €1,208K | €757K – €1,268K | €167,906 | 45,404 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Nassau–Singapur nonstop fliegen
Nassau: Wo Sie landen würden
- Flughafen Lynden Pindling MYNN
Flughafen mit Privatterminal · 11,000 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Singapur: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seletar WSSL
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Singapur-Changi WSSS
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 40.2 h | 5,630 kg | €43,339 |
| Airline, Economy | 23.5 h | 1707 kg | Typischerweise €1,884–€4,711 |
| Airline, First / Business | 23 h | 6828 kg | Typischerweise €7,852–€18,845 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.