Privatjet-Kosten
Nassau → Chicago
Ein Privatflug von Nassau nach Chicago legt 1,128 Seemeilen (2,089 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 59m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $20,135 – $29,214 pro Strecke — rund $6,169 pro Sitz.
1,128 nm
Großkreisentfernung
2h 59m
Flight time (light jet)
4h vs 6.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,071 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 209 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 05m | $21,013 – $30,883 | $33,158 – $43,715 | $38,958 – $56,315 | $6,487 | 729 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 06m | $19,882 – $28,178 | $31,510 – $40,107 | $37,710 – $53,507 | $6,008 | 784 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 59m | $20,135 – $29,214 | $31,670 – $41,226 | $39,170 – $58,226 | $6,169 | 1,071 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 52m | $25,895 – $37,536 | $40,762 – $53,015 | $49,762 – $74,015 | $7,929 | 1,576 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 45m | $31,282 – $45,304 | $49,280 – $64,040 | $59,780 – $89,040 | $9,573 | 1,844 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 42m | $39,313 – $60,264 | $62,097 – $85,296 | $74,597 – $117K | $12,447 | 2,261 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 36m | $48,209 – $73,567 | $76,245 – $104K | $91,245 – $143K | $15,222 | 2,988 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 45m | $78,077 – $137K | $124K – $195K | $145K – $260K | $26,936 | 5,926 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Nassau–Chicago non-stop
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4 h | 1,071 kg | $6,169 |
| Airline, Economy | 6.3 h | 209 kg | Typically $251–$627 |
| Airline, First / Business | 5.8 h | 836 kg | Typically $1,044–$2,507 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.