Privatjet-Kosten
New York → Buenos Aires
Ein Privatflug von New York nach Buenos Aires legt 4,601 Seemeilen (8,521 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 41m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $159K – $248K pro Strecke — rund $50,885 pro Sitz.
4,601 nm
Großkreisentfernung
9h 41m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,128 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 852 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 44m | $77,055 – $114K | $121K – $160K | $126K – $173K | $23,923 | 2,833 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 44m | $71,292 – $102K | $112K – $144K | $118K – $157K | $21,668 | 3,012 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 30m | $86,175 – $125K | $135K – $176K | $143K – $193K | $26,426 | 4,847 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 15m | $103K – $151K | $161K – $211K | $170K – $232K | $31,709 | 6,745 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 03m | $115K – $168K | $179K – $235K | $189K – $260K | $35,359 | 7,404 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 50m | $143K – $223K | $224K – $312K | $236K – $344K | $45,806 | 9,077 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 41m | $159K – $248K | $246K – $345K | $261K – $384K | $50,885 | 11,128 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 18m | $255K – $466K | $396K – $648K | $417K – $713K | $90,078 | 22,184 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly New York–Buenos Aires non-stop
New York: Wo Sie landen würden
- Teterboro Airport KTEB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,000 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,999 ft Startbahn · 55 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Großes Drehkreuz · 11,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,128 kg | $50,885 |
| Airline, Economy | 13.7 h | 852 kg | Typically $1,023–$2,556 |
| Airline, First / Business | 13.2 h | 3409 kg | Typically $4,261–$10,226 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.