Privatjet-Kosten
New York → Los Angeles
Ein Privatflug von New York nach Los Angeles legt 2,129 Seemeilen (3,944 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 4h 56m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $52,510 – $76,874 pro Strecke — rund $16,173 pro Sitz.
2,129 nm
Großkreisentfernung
4h 56m
Flight time (super-midsize jet)
5.9h vs 8.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,302 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 394 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 39m | $34,033 – $50,592 | $53,189 – $70,899 | $58,989 – $83,499 | $10,578 | 1,242 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 7h 33m | $35,262 – $50,230 | $55,634 – $71,144 | $61,834 – $84,544 | $10,687 | 1,446 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 07m | $39,973 – $57,985 | $62,881 – $81,841 | $70,381 – $98,841 | $12,245 | 2,196 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 53m | $51,499 – $74,640 | $81,076 – $105K | $90,076 – $126K | $15,767 | 3,241 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 4h 56m | $52,510 – $76,874 | $81,938 – $108K | $92,438 – $133K | $16,173 | 3,302 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 4h 50m | $65,630 – $102K | $103K – $143K | $115K – $175K | $20,951 | 4,045 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 4h 39m | $80,095 – $124K | $125K – $174K | $140K – $213K | $25,506 | 5,335 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 4h 56m | $129K – $232K | $203K – $326K | $224K – $391K | $45,143 | 10,614 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly New York–Los Angeles non-stop
New York: Wo Sie landen würden
- Teterboro Airport KTEB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,000 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,999 ft Startbahn · 55 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Großes Drehkreuz · 11,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 5.9 h | 3,302 kg | $16,173 |
| Airline, Economy | 8.4 h | 394 kg | Typically $473–$1,183 |
| Airline, First / Business | 7.9 h | 1577 kg | Typically $1,972–$4,732 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.