Privatjet-Kosten
Nizza → Abu Dhabi
Ein Privatflug von Nizza nach Abu Dhabi legt 2,575 Seemeilen (4,769 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 5h 54m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $61,950 – $90,913 pro Strecke — rund $19,108 pro Sitz.
2,575 nm
Großkreisentfernung
5h 54m
Flight time (super-midsize jet)
6.9h vs 9.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,951 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 477 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 00m | $43,453 – $64,389 | $68,097 – $90,488 | $73,897 – $103K | $13,480 | 1,578 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 8h 46m | $40,269 – $57,560 | $63,338 – $81,256 | $69,538 – $94,656 | $12,229 | 1,676 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 11m | $46,176 – $67,211 | $72,425 – $94,567 | $79,925 – $112K | $14,173 | 2,577 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 54m | $59,395 – $86,382 | $93,223 – $122K | $102K – $143K | $18,222 | 3,798 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 5h 54m | $61,950 – $90,913 | $96,462 – $127K | $107K – $152K | $19,108 | 3,951 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 5h 47m | $77,333 – $121K | $121K – $168K | $133K – $200K | $24,732 | 4,839 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 5h 33m | $94,274 – $146K | $147K – $205K | $162K – $244K | $30,079 | 6,379 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 5h 54m | $152K – $274K | $238K – $384K | $259K – $449K | $53,240 | 12,699 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Nizza–Abu Dhabi non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Abu Dhabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.9 h | 3,951 kg | $19,108 |
| Airline, Economy | 9.4 h | 477 kg | Typically $572–$1,431 |
| Airline, First / Business | 8.9 h | 1907 kg | Typically $2,384–$5,722 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.