Privatjet-Kosten
Nizza → Edinburgh
Ein Privatflug von Nizza nach Edinburgh legt 842 Seemeilen (1,560 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 35m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $12,549 – $17,907 pro Strecke — rund $3,807 pro Sitz.
842 nm
Großkreisentfernung
2h 35m
Flight time (very light jet)
3.6h vs 5.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
493 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 156 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 18m | $13,668 – $20,228 | $21,443 – $28,459 | $27,243 – $41,059 | $4,237 | 475 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 35m | $12,549 – $17,907 | $19,767 – $25,319 | $25,967 – $38,719 | $3,807 | 493 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 18m | $16,155 – $23,295 | $25,546 – $33,062 | $33,046 – $50,062 | $4,931 | 827 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 13m | $20,829 – $30,002 | $32,968 – $42,624 | $41,968 – $63,624 | $6,354 | 1,218 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 08m | $25,225 – $36,296 | $39,962 – $51,616 | $50,462 – $76,616 | $7,690 | 1,427 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 06m | $31,804 – $48,363 | $50,545 – $68,880 | $63,045 – $101K | $10,021 | 1,752 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 01m | $39,112 – $59,191 | $62,249 – $84,436 | $77,249 – $123K | $12,288 | 2,318 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 08m | $63,540 – $110K | $102K – $158K | $123K – $223K | $21,741 | 4,588 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Nizza–Edinburgh non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Edinburgh: where you’d land
- Edinburgh Airport EGPH
Airport with private terminal · 8,386 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.6 h | 493 kg | $3,807 |
| Airline, Economy | 5.7 h | 156 kg | Typically $187–$468 |
| Airline, First / Business | 5.2 h | 624 kg | Typically $780–$1,872 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.