Privatjet-Kosten
Nizza → Philadelphia
Ein Privatflug von Nizza nach Philadelphia legt 3,525 Seemeilen (6,528 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $102K – $160K pro Strecke — rund $32,801 pro Sitz.
3,525 nm
Großkreisentfernung
7h 48m
Flugzeit (Großraumjet)
8.8h vs 11.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,532 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 653 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 08m | $59,436 – $88,121 | $93,102 – $124K | $98,902 – $136K | $18,445 | 2,173 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 12h 05m | $55,073 – $78,769 | $86,575 – $111K | $92,775 – $125K | $16,730 | 2,312 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 12m | $65,299 – $94,920 | $103K – $134K | $110K – $151K | $20,027 | 3,658 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 04m | $76,240 – $111K | $119K – $156K | $128K – $177K | $23,459 | 4,986 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 43m | $91,904 – $134K | $144K – $188K | $154K – $213K | $28,268 | 5,837 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 48m | $102K – $160K | $159K – $223K | $172K – $255K | $32,801 | 6,532 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 30m | $125K – $194K | $194K – $271K | $209K – $310K | $39,836 | 8,606 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 58m | $200K – $364K | $312K – $508K | $333K – $573K | $70,515 | 17,147 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Nizza–Philadelphia non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Philadelphia: where you’d land
- Northeast Philadelphia Airport KPNE
Business-aviation airport · 7,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Philadelphia International Airport KPHL
Major hub · 12,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.8 h | 6,532 kg | $32,801 |
| Airline, Economy | 11.4 h | 653 kg | Typically $783–$1,959 |
| Airline, First / Business | 10.9 h | 2611 kg | Typically $3,264–$7,834 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.