Privatjet-Kosten
Nizza → Riyadh
Ein Privatflug von Nizza nach Riyadh legt 2,228 Seemeilen (4,125 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 5h 09m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $54,590 – $79,967 pro Strecke — rund $16,820 pro Sitz.
2,228 nm
Großkreisentfernung
5h 09m
Flight time (super-midsize jet)
6.1h vs 8.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,445 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 413 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 45m | $38,939 – $57,556 | $61,152 – $81,063 | $66,952 – $93,663 | $12,062 | 1,400 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 7h 49m | $36,365 – $51,845 | $57,331 – $73,372 | $63,531 – $86,772 | $11,026 | 1,497 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 21m | $41,340 – $60,018 | $64,984 – $84,645 | $72,484 – $102K | $12,670 | 2,280 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 07m | $53,239 – $77,227 | $83,752 – $109K | $92,752 – $130K | $16,308 | 3,364 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 5h 09m | $54,590 – $79,967 | $85,139 – $112K | $95,639 – $137K | $16,820 | 3,445 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 5h 02m | $68,208 – $106K | $107K – $148K | $119K – $180K | $21,784 | 4,220 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 4h 51m | $83,219 – $129K | $130K – $181K | $145K – $220K | $26,513 | 5,565 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 5h 09m | $134K – $241K | $210K – $339K | $231K – $404K | $46,927 | 11,073 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Nizza–Riyadh non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.1 h | 3,445 kg | $16,820 |
| Airline, Economy | 8.6 h | 413 kg | Typically $495–$1,238 |
| Airline, First / Business | 8.1 h | 1650 kg | Typically $2,063–$4,951 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.