Privatjet-Kosten
Orlando → Seoul
Ein Privatflug von Orlando nach Seoul legt 6,534 Seemeilen (12,102 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 27h 23m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $106K – $157K pro Strecke — rund $32,902 pro Sitz.
6,534 nm
Großkreisentfernung
27h 23m
Flugzeit (Turboprop)
28.4h vs 17.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,931 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1210 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 27h 23m | $106K – $157K | $165K – $220K | $171K – $233K | $32,902 | 3,931 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 22h 28m | $101K – $145K | $159K – $204K | $165K – $218K | $30,784 | 4,299 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 51m | $119K – $173K | $187K – $244K | $194K – $261K | $36,537 | 6,768 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 24m | $145K – $212K | $227K – $298K | $236K – $319K | $44,682 | 9,575 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 00m | $165K – $242K | $258K – $339K | $269K – $364K | $50,997 | 10,722 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 57m | $194K – $304K | $302K – $423K | $314K – $455K | $62,219 | 12,521 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 23m | $237K – $369K | $368K – $514K | $383K – $553K | $75,632 | 16,520 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 15m | $380K – $690K | $592K – $963K | $613K – $1,028K | $133,743 | 32,848 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Orlando–Seoul non-stop
Orlando: where you’d land
- Orlando Executive Airport KORL
Business-aviation airport · 6,004 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Orlando International Airport KMCO
Major hub · 12,005 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 28.4 h | 3,931 kg | $32,902 |
| Airline, Economy | 17.8 h | 1210 kg | Typically $1,452–$3,630 |
| Airline, First / Business | 17.3 h | 4841 kg | Typically $6,051–$14,522 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.