Privatjet-Kosten
Osaka → Dubai
Ein Privatflug von Osaka nach Dubai legt 4,091 Seemeilen (7,577 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 39m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $143K – $223K pro Strecke — rund $45,651 pro Sitz.
4,091 nm
Großkreisentfernung
8h 39m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,934 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 758 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 10m | $66,799 – $99,266 | $104K – $139K | $110K – $152K | $20,758 | 2,464 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 21m | $65,561 – $93,658 | $103K – $132K | $109K – $146K | $19,902 | 2,748 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 32m | $73,188 – $107K | $115K – $150K | $122K – $167K | $22,480 | 4,142 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 21m | $86,280 – $126K | $135K – $177K | $144K – $198K | $26,581 | 5,695 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 57m | $104K – $152K | $162K – $213K | $173K – $238K | $32,000 | 6,662 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 45m | $130K – $202K | $203K – $283K | $216K – $315K | $41,478 | 8,169 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 39m | $143K – $223K | $221K – $310K | $236K – $349K | $45,651 | 9,934 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 12m | $229K – $418K | $356K – $582K | $377K – $647K | $80,811 | 19,798 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Osaka–Dubai non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,934 kg | $45,651 |
| Airline, Economy | 12.6 h | 758 kg | Typically $909–$2,273 |
| Airline, First / Business | 12.1 h | 3031 kg | Typically $3,789–$9,093 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.