Privatjet-Kosten
Osaka → Genf
Ein Privatflug von Osaka nach Genf legt 5,237 Seemeilen (9,699 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 59m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $179K – $280K pro Strecke — rund $57,416 pro Sitz.
5,237 nm
Großkreisentfernung
10h 59m
Flight time (ultra-long-range jet)
12h vs 15h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,619 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 970 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 22h 00m | $85,325 – $127K | $133K – $178K | $139K – $190K | $26,522 | 3,159 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 12m | $82,564 – $118K | $130K – $167K | $136K – $180K | $25,081 | 3,484 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 01m | $95,035 – $138K | $149K – $195K | $156K – $212K | $29,181 | 5,390 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 42m | $114K – $167K | $179K – $234K | $188K – $255K | $35,215 | 7,540 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 26m | $128K – $188K | $200K – $263K | $210K – $288K | $39,551 | 8,330 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 12m | $160K – $250K | $249K – $349K | $262K – $381K | $51,207 | 10,210 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 59m | $179K – $280K | $278K – $389K | $293K – $428K | $57,416 | 12,619 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 26m | $314K – $568K | $491K – $794K | $512K – $859K | $110,164 | 26,777 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Osaka–Genf non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Genf: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,619 kg | $57,416 |
| Airline, Economy | 15 h | 970 kg | Typically $1,164–$2,910 |
| Airline, First / Business | 14.5 h | 3880 kg | Typically $4,850–$11,639 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.