Privatjet-Kosten
Osaka → Peking
Ein Privatflug von Osaka nach Peking legt 952 Seemeilen (1,763 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 34m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €16,267 – €23,521 pro Strecke — rund €4,974 pro Sitz.
952 nm
Großkreisentfernung
2h 34m
Flugzeit (Leichtjet)
3.6h vs 5.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
921 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 176 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 42m | €13,886 – €20,594 | €21,745 – €28,920 | €27,081 – €40,512 | €4,310 | 531 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 37m | €16,469 – €23,257 | €26,187 – €33,220 | €31,891 – €45,548 | €4,966 | 693 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 34m | €16,267 – €23,521 | €25,664 – €33,298 | €32,564 – €48,938 | €4,974 | 921 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 28m | €20,951 – €30,262 | €33,081 – €42,882 | €41,361 – €62,202 | €6,401 | 1,355 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 22m | €25,345 – €36,573 | €40,054 – €51,872 | €49,714 – €74,872 | €7,740 | 1,587 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 20m | €31,910 – €48,695 | €50,579 – €69,164 | €62,079 – €98,604 | €10,076 | 1,947 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 15m | €39,194 – €59,530 | €62,209 – €84,680 | €76,009 – €121K | €12,341 | 2,575 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 22m | €63,589 – €111K | €102K – €158K | €121K – €218K | €21,836 | 5,101 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Osaka–Peking nonstop fliegen
Osaka: Wo Sie landen würden
- Flughafen Osaka (Itami) RJOO
Flughafen mit Privatterminal · 9,843 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum - Flughafen Kansai RJBB
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Leichtjet) | 3.6 h | 921 kg | €4,974 |
| Airline, Economy | 5.9 h | 176 kg | Typischerweise €195–€487 |
| Airline, First / Business | 5.4 h | 705 kg | Typischerweise €811–€1,946 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.