Privatjet-Kosten
Osaka → Lagos
Ein Privatflug von Osaka nach Lagos legt 7,136 Seemeilen (13,216 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 17m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €108K – €160K pro Strecke — rund €33,528 pro Sitz.
7,136 nm
Großkreisentfernung
30h 17m
Flugzeit (Turboprop)
31.3h vs 19.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,348 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1322 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 30h 17m | €108K – €160K | €169K – €225K | €174K – €236K | €33,528 | 4,348 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 24h 50m | €103K – €148K | €162K – €208K | €168K – €221K | €31,353 | 4,754 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 17m | €117K – €171K | €183K – €240K | €190K – €256K | €36,012 | 7,282 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 46m | €143K – €210K | €224K – €294K | €232K – €313K | €44,159 | 10,328 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 19m | €164K – €241K | €255K – €336K | €265K – €359K | €50,566 | 11,598 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 14m | €193K – €302K | €300K – €421K | €312K – €451K | €61,944 | 13,594 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 37m | €235K – €367K | €366K – €511K | €380K – €547K | €75,268 | 17,931 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 34m | €377K – €687K | €588K – €958K | €608K – €1,018K | €133,111 | 35,666 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Osaka–Lagos nonstop fliegen
Osaka: Wo Sie landen würden
- Flughafen Osaka (Itami) RJOO
Flughafen mit Privatterminal · 9,843 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum - Flughafen Kansai RJBB
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Lagos: Wo Sie landen würden
- Flughafen Murtala Muhammed DNMM
Großes Drehkreuz · 12,795 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31.3 h | 4,348 kg | €33,528 |
| Airline, Economy | 19.1 h | 1322 kg | Typischerweise €1,459–€3,648 |
| Airline, First / Business | 18.6 h | 5287 kg | Typischerweise €6,080–€14,591 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.