Privatjet-Kosten
Osaka → Riyadh
Ein Privatflug von Osaka nach Riyadh legt 4,507 Seemeilen (8,347 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 30m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €143K – €224K pro Strecke — rund €45,926 pro Sitz.
4,507 nm
Großkreisentfernung
9h 30m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
10.5h vs 13.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,908 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 835 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 24m | €69,767 – €103K | €109K – €145K | €115K – €157K | €21,656 | 2,784 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 29m | €64,617 – €92,461 | €102K – €130K | €107K – €143K | €19,635 | 2,963 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 32m | €72,661 – €106K | €114K – €149K | €121K – €164K | €22,338 | 4,497 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 03m | €93,381 – €136K | €146K – €191K | €154K – €211K | €28,696 | 6,627 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 51m | €104K – €152K | €162K – €212K | €171K – €235K | €31,961 | 7,267 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 38m | €130K – €202K | €202K – €282K | €214K – €312K | €41,407 | 8,910 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 30m | €143K – €224K | €222K – €312K | €236K – €348K | €45,926 | 10,908 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 06m | €230K – €420K | €358K – €585K | €377K – €645K | €81,300 | 21,744 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Osaka–Riyadh nonstop fliegen
Osaka: Wo Sie landen würden
- Flughafen Osaka (Itami) RJOO
Flughafen mit Privatterminal · 9,843 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum - Flughafen Kansai RJBB
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Riyadh: Wo Sie landen würden
- Flughafen König Khalid OERK
Großes Drehkreuz · 13,796 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 10.5 h | 10,908 kg | €45,926 |
| Airline, Economy | 13.5 h | 835 kg | Typischerweise €922–€2,304 |
| Airline, First / Business | 13 h | 3339 kg | Typischerweise €3,840–€9,216 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.