Privatjet-Kosten
Riyadh → Osaka
Ein Privatflug von Riyadh nach Osaka legt 4,507 Seemeilen (8,347 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 30m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $156K – $244K pro Strecke — rund $49,920 pro Sitz.
4,507 nm
Großkreisentfernung
9h 30m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.5h vs 13.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,908 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 835 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 24m | $75,834 – $112K | $119K – $158K | $125K – $171K | $23,539 | 2,784 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 29m | $70,236 – $101K | $110K – $142K | $117K – $155K | $21,342 | 2,963 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 32m | $78,979 – $115K | $124K – $162K | $131K – $179K | $24,280 | 4,497 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 03m | $102K – $148K | $159K – $208K | $168K – $229K | $31,191 | 6,627 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 51m | $113K – $165K | $176K – $231K | $186K – $256K | $34,740 | 7,267 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 38m | $141K – $219K | $220K – $307K | $232K – $339K | $45,008 | 8,910 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 30m | $156K – $244K | $242K – $339K | $257K – $378K | $49,920 | 10,908 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 06m | $250K – $457K | $389K – $636K | $410K – $701K | $88,370 | 21,744 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Riyadh–Osaka non-stop
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,908 kg | $49,920 |
| Airline, Economy | 13.5 h | 835 kg | Typically $1,002–$2,504 |
| Airline, First / Business | 13 h | 3339 kg | Typically $4,174–$10,017 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.