Privatjet-Kosten
Palm Springs → San Francisco Bay Area
Ein Privatflug von Palm Springs nach San Francisco Bay Area legt 363 Seemeilen (672 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 1h 17m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $9,320 – $13,180 pro Strecke — rund $2,813 pro Sitz.
363 nm
Großkreisentfernung
1h 17m
Flight time (very light jet)
2.3h vs 4.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
245 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 67 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 1h 36m | $8,180 – $11,920 | $13,000 – $17,000 | $18,800 – $29,600 | $2,513 | 229 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 1h 17m | $9,320 – $13,180 | $14,800 – $18,800 | $21,000 – $32,200 | $2,813 | 245 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 1h 10m | $13,200 – $18,900 | $21,000 – $27,000 | $28,500 – $44,000 | $4,013 | 418 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 1h 08m | $17,600 – $25,200 | $28,000 – $36,000 | $37,000 – $57,000 | $5,350 | 619 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 1h 05m | $22,000 – $31,500 | $35,000 – $45,000 | $45,500 – $70,000 | $6,688 | 730 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 04m | $28,200 – $42,650 | $45,000 – $61,000 | $57,500 – $93,000 | $8,856 | 898 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 02m | $35,700 – $53,800 | $57,000 – $77,000 | $72,000 – $116K | $11,188 | 1,195 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 1h 05m | $55,800 – $96,000 | $90,000 – $138K | $111K – $203K | $18,975 | 2,345 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Palm Springs–San Francisco Bay Area non-stop
Palm Springs: where you’d land
- Jacqueline Cochran Regional Airport KTRM
Business-aviation airport · 8,500 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Springs International Airport KPSP
Airport with private terminal · 10,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
San Francisco Bay Area: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 2.3 h | 245 kg | $2,813 |
| Airline, Economy | 4.7 h | 67 kg | Typically $120–$250 |
| Airline, First / Business | 4.2 h | 269 kg | Typically $400–$900 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
Palm Springs → DallasPalm Springs → DohaPalm Springs → ScottsdalePalm Springs → SeattlePalm Springs → MilanPalm Springs → MunichPalm Springs → SingaporePalm Springs → MumbaiDallas → San Francisco Bay AreaDoha → San Francisco Bay AreaScottsdale → San Francisco Bay AreaSeattle → San Francisco Bay Area