Privatjet-Kosten
Palm Springs → Chicago
Ein Privatflug von Palm Springs nach Chicago legt 1,437 Seemeilen (2,662 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 43m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $24,446 – $35,626 pro Strecke — rund $7,509 pro Sitz.
1,437 nm
Großkreisentfernung
3h 43m
Flight time (light jet)
4.7h vs 7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,336 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 266 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 11m | $25,037 – $36,974 | $39,349 – $52,116 | $45,149 – $64,716 | $7,751 | 888 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 56m | $23,361 – $33,272 | $36,864 – $47,134 | $43,064 – $60,534 | $7,079 | 945 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 43m | $24,446 – $35,626 | $38,302 – $50,070 | $45,802 – $67,070 | $7,509 | 1,336 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 34m | $31,382 – $45,696 | $49,203 – $64,270 | $58,203 – $85,270 | $9,635 | 1,963 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 25m | $37,842 – $55,061 | $59,373 – $77,497 | $69,873 – $102K | $11,613 | 2,294 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 22m | $47,446 – $73,155 | $74,609 – $103K | $87,109 – $135K | $15,075 | 2,812 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 14m | $58,063 – $89,137 | $91,405 – $126K | $106K – $165K | $18,400 | 3,713 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 25m | $93,822 – $167K | $148K – $235K | $169K – $300K | $32,563 | 7,375 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Palm Springs–Chicago non-stop
Palm Springs: where you’d land
- Jacqueline Cochran Regional Airport KTRM
Business-aviation airport · 8,500 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Springs International Airport KPSP
Airport with private terminal · 10,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.7 h | 1,336 kg | $7,509 |
| Airline, Economy | 7 h | 266 kg | Typically $319–$799 |
| Airline, First / Business | 6.5 h | 1065 kg | Typically $1,331–$3,195 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.