Privatjet-Kosten
Philadelphia → Paris
Ein Privatflug von Philadelphia nach Paris legt 3,212 Seemeilen (5,949 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 08m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $94,077 – $147K pro Strecke — rund $30,143 pro Sitz.
3,212 nm
Großkreisentfernung
7h 08m
Flugzeit (Großraumjet)
8.1h vs 10.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,974 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 595 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 16m | $51,737 – $76,929 | $80,841 – $108K | $86,641 – $120K | $16,083 | 1,905 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 14m | $51,554 – $73,616 | $81,160 – $104K | $87,360 – $117K | $15,646 | 2,150 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 27m | $60,940 – $88,436 | $95,830 – $125K | $103K – $142K | $18,672 | 3,391 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 21m | $70,691 – $103K | $111K – $145K | $120K – $166K | $21,734 | 4,595 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 02m | $85,269 – $124K | $133K – $175K | $144K – $200K | $26,206 | 5,381 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 08m | $94,077 – $147K | $146K – $205K | $159K – $237K | $30,143 | 5,974 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 51m | $115K – $178K | $178K – $249K | $193K – $288K | $36,622 | 7,873 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 17m | $184K – $335K | $287K – $467K | $308K – $532K | $64,825 | 15,682 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Philadelphia–Paris non-stop
Philadelphia: where you’d land
- Northeast Philadelphia Airport KPNE
Business-aviation airport · 7,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Philadelphia International Airport KPHL
Major hub · 12,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.1 h | 5,974 kg | $30,143 |
| Airline, Economy | 10.7 h | 595 kg | Typically $714–$1,785 |
| Airline, First / Business | 10.2 h | 2379 kg | Typically $2,974–$7,138 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.