Privatjet-Kosten
Punta del Este → Atlanta
Ein Privatflug von Punta del Este nach Atlanta legt 4,442 Seemeilen (8,226 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 22m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $154K – $240K pro Strecke — rund $49,248 pro Sitz.
4,442 nm
Großkreisentfernung
9h 22m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,755 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 823 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 10m | $74,983 – $111K | $117K – $156K | $123K – $169K | $23,272 | 2,751 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 18m | $69,500 – $99,424 | $109K – $140K | $115K – $154K | $21,116 | 2,929 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 23m | $78,068 – $114K | $122K – $160K | $130K – $177K | $23,997 | 4,441 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 54m | $100K – $146K | $157K – $206K | $166K – $227K | $30,830 | 6,546 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 42m | $111K – $163K | $174K – $228K | $184K – $253K | $34,309 | 7,172 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 30m | $139K – $216K | $217K – $303K | $230K – $335K | $44,452 | 8,793 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 22m | $154K – $240K | $239K – $334K | $254K – $373K | $49,248 | 10,755 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 57m | $247K – $451K | $384K – $627K | $405K – $692K | $87,180 | 21,438 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Punta del Este–Atlanta non-stop
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.4 h | 10,755 kg | $49,248 |
| Airline, Economy | 13.4 h | 823 kg | Typically $987–$2,468 |
| Airline, First / Business | 12.9 h | 3290 kg | Typically $4,113–$9,871 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.