Privatjet-Kosten
Punta del Este → Los Angeles
Ein Privatflug von Punta del Este nach Los Angeles legt 5,464 Seemeilen (10,119 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 11h 27m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €171K – €268K pro Strecke — rund €54,964 pro Sitz.
5,464 nm
Großkreisentfernung
11h 27m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
12.5h vs 15.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
13,150 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1012 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 22h 49m | €81,209 – €121K | €127K – €169K | €132K – €181K | €25,251 | 3,275 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 49m | €78,303 – €112K | €123K – €158K | €129K – €170K | €23,797 | 3,602 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 34m | €90,337 – €132K | €142K – €185K | €148K – €201K | €27,749 | 5,584 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 13m | €109K – €159K | €170K – €223K | €178K – €243K | €33,547 | 7,824 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 41m | €131K – €192K | €205K – €269K | €215K – €292K | €40,428 | 9,163 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 41m | €153K – €238K | €238K – €333K | €249K – €362K | €48,881 | 10,614 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 11h 27m | €171K – €268K | €266K – €373K | €279K – €409K | €54,964 | 13,150 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 56m | €299K – €542K | €468K – €758K | €487K – €818K | €105,140 | 27,837 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Punta del Este–Los Angeles nonstop fliegen
Punta del Este: Wo Sie landen würden
- Flughafen Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce) SULS
Flughafen mit Privatterminal · 6,890 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Los Angeles: Wo Sie landen würden
- Flughafen Van Nuys KVNY
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Hollywood Burbank KBUR
Flughafen mit Privatterminal · 6,886 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Los Angeles KLAX
Großes Drehkreuz · 12,923 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 12.5 h | 13,150 kg | €54,964 |
| Airline, Economy | 15.5 h | 1012 kg | Typischerweise €1,117–€2,793 |
| Airline, First / Business | 15 h | 4048 kg | Typischerweise €4,655–€11,172 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.