Privatjet-Kosten
Punta del Este → Chicago
Ein Privatflug von Punta del Este nach Chicago legt 4,941 Seemeilen (9,150 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 23m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €156K – €244K pro Strecke — rund €50,021 pro Sitz.
4,941 nm
Großkreisentfernung
10h 23m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
11.4h vs 14.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,924 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 915 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 57m | €74,951 – €111K | €117K – €156K | €123K – €168K | €23,285 | 3,007 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 24m | €72,892 – €104K | €115K – €147K | €120K – €159K | €22,130 | 3,331 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 19m | €83,632 – €122K | €131K – €171K | €138K – €187K | €25,665 | 5,137 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 02m | €100K – €147K | €157K – €206K | €165K – €225K | €30,894 | 7,169 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 47m | €112K – €165K | €175K – €230K | €184K – €253K | €34,589 | 7,899 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 34m | €140K – €218K | €218K – €305K | €230K – €334K | €44,793 | 9,682 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 23m | €156K – €244K | €242K – €339K | €256K – €375K | €50,021 | 11,924 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 47m | €275K – €496K | €430K – €695K | €450K – €755K | €96,390 | 25,388 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Punta del Este–Chicago nonstop fliegen
Punta del Este: Wo Sie landen würden
- Flughafen Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce) SULS
Flughafen mit Privatterminal · 6,890 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 11.4 h | 11,924 kg | €50,021 |
| Airline, Economy | 14.4 h | 915 kg | Typischerweise €1,010–€2,525 |
| Airline, First / Business | 13.9 h | 3660 kg | Typischerweise €4,209–€10,102 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.