Privatjet-Kosten
Rio de Janeiro → Cancún
Ein Privatflug von Rio de Janeiro nach Cancún legt 3,675 Seemeilen (6,806 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 7h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $129K – $202K pro Strecke — rund $41,373 pro Sitz.
3,675 nm
Großkreisentfernung
7h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.8h vs 11.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
8,957 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 681 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 40m | $61,382 – $91,067 | $96,096 – $128K | $102K – $140K | $19,056 | 2,250 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 12h 29m | $56,756 – $81,232 | $89,164 – $115K | $95,364 – $128K | $17,249 | 2,389 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 33m | $67,385 – $98,021 | $106K – $138K | $113K – $155K | $20,676 | 3,786 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 24m | $78,894 – $115K | $123K – $162K | $132K – $183K | $24,284 | 5,174 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 02m | $95,077 – $139K | $149K – $195K | $159K – $220K | $29,255 | 6,055 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 52m | $119K – $185K | $186K – $259K | $199K – $291K | $37,940 | 7,426 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 48m | $129K – $202K | $201K – $281K | $216K – $320K | $41,373 | 8,957 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 17m | $208K – $378K | $324K – $527K | $345K – $592K | $73,237 | 17,848 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Rio de Janeiro–Cancún non-stop
Rio de Janeiro: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.8 h | 8,957 kg | $41,373 |
| Airline, Economy | 11.7 h | 681 kg | Typically $817–$2,042 |
| Airline, First / Business | 11.2 h | 2722 kg | Typically $3,403–$8,167 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.