Privatjet-Kosten
Riyadh → Los Cabos
Ein Privatflug von Riyadh nach Los Cabos legt 7,609 Seemeilen (14,092 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 31h 59m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $123K – $184K pro Strecke — rund $38,376 pro Sitz.
7,609 nm
Großkreisentfernung
31h 59m
Flugzeit (Turboprop)
33h vs 20.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,590 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1409 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 31h 59m | $123K – $184K | $193K – $257K | $199K – $270K | $38,376 | 4,590 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 26h 52m | $122K – $174K | $191K – $245K | $197K – $259K | $36,928 | 5,142 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 25m | $134K – $196K | $210K – $274K | $217K – $291K | $41,191 | 7,686 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 51m | $164K – $241K | $257K – $337K | $266K – $358K | $50,606 | 10,919 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 20m | $188K – $276K | $293K – $386K | $304K – $411K | $58,079 | 12,287 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 59m | $235K – $367K | $367K – $512K | $379K – $544K | $75,213 | 15,064 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 35m | $271K – $423K | $421K – $588K | $436K – $627K | $86,669 | 19,039 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 35m | $434K – $792K | $676K – $1,103K | $697K – $1,168K | $153,283 | 37,879 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Riyadh–Los Cabos non-stop
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Los Cabos: where you’d land
- Cabo San Lucas International Airport MMSL
Business-aviation airport · 6,969 ft runway · 20 min to centre · customs - Los Cabos International Airport MMSD
Major hub · 9,843 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 33 h | 4,590 kg | $38,376 |
| Airline, Economy | 20.1 h | 1409 kg | Typically $1,691–$4,228 |
| Airline, First / Business | 19.6 h | 5637 kg | Typically $7,046–$16,911 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.