Privatjet-Kosten
Riyadh → Los Cabos
Ein Privatflug von Riyadh nach Los Cabos legt 7,609 Seemeilen (14,092 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 31h 59m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €114K – €169K pro Strecke — rund €35,306 pro Sitz.
7,609 nm
Großkreisentfernung
31h 59m
Flugzeit (Turboprop)
33h vs 20.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,590 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1409 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 31h 59m | €114K – €169K | €177K – €237K | €183K – €248K | €35,306 | 4,590 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 26h 52m | €112K – €160K | €176K – €226K | €182K – €238K | €33,974 | 5,142 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 25m | €123K – €180K | €193K – €252K | €200K – €268K | €37,896 | 7,686 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 51m | €151K – €221K | €236K – €310K | €244K – €329K | €46,558 | 10,919 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 20m | €173K – €254K | €270K – €355K | €279K – €378K | €53,433 | 12,287 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 59m | €216K – €337K | €337K – €471K | €349K – €501K | €69,196 | 15,064 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 35m | €249K – €389K | €387K – €541K | €401K – €577K | €79,735 | 19,039 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 35m | €400K – €729K | €622K – €1,015K | €642K – €1,075K | €141,020 | 37,879 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Riyadh–Los Cabos nonstop fliegen
Riyadh: Wo Sie landen würden
- Flughafen König Khalid OERK
Großes Drehkreuz · 13,796 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Los Cabos: Wo Sie landen würden
- Flughafen Cabo San Lucas MMSL
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,969 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Los Cabos MMSD
Großes Drehkreuz · 9,843 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 33 h | 4,590 kg | €35,306 |
| Airline, Economy | 20.1 h | 1409 kg | Typischerweise €1,556–€3,889 |
| Airline, First / Business | 19.6 h | 5637 kg | Typischerweise €6,482–€15,558 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.