Privatjet-Kosten
Riyadh → Los Angeles
Ein Privatflug von Riyadh nach Los Angeles legt 7,156 Seemeilen (13,252 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 21m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €108K – €161K pro Strecke — rund €33,602 pro Sitz.
7,156 nm
Großkreisentfernung
30h 21m
Flugzeit (Turboprop)
31.4h vs 19.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,358 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1325 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 30h 21m | €108K – €161K | €169K – €225K | €174K – €237K | €33,602 | 4,358 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 24h 53m | €103K – €148K | €162K – €209K | €168K – €221K | €31,414 | 4,764 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 20m | €117K – €171K | €184K – €241K | €191K – €256K | €36,090 | 7,299 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 49m | €144K – €210K | €225K – €295K | €233K – €314K | €44,258 | 10,352 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 21m | €164K – €241K | €256K – €337K | €266K – €360K | €50,685 | 11,627 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 01m | €205K – €320K | €320K – €447K | €332K – €477K | €65,655 | 14,256 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 39m | €236K – €368K | €367K – €512K | €380K – €548K | €75,452 | 17,977 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 36m | €378K – €689K | €590K – €961K | €609K – €1,021K | €133,437 | 35,757 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Riyadh–Los Angeles nonstop fliegen
Riyadh: Wo Sie landen würden
- Flughafen König Khalid OERK
Großes Drehkreuz · 13,796 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Los Angeles: Wo Sie landen würden
- Flughafen Van Nuys KVNY
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Hollywood Burbank KBUR
Flughafen mit Privatterminal · 6,886 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Los Angeles KLAX
Großes Drehkreuz · 12,923 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31.4 h | 4,358 kg | €33,602 |
| Airline, Economy | 19.1 h | 1325 kg | Typischerweise €1,463–€3,658 |
| Airline, First / Business | 18.6 h | 5301 kg | Typischerweise €6,096–€14,631 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.