Privatjet-Kosten
Rom → Madrid
Ein Privatflug von Rom nach Madrid legt 734 Seemeilen (1,359 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 17m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $11,328 – $16,119 pro Strecke — rund $3,431 pro Sitz.
734 nm
Großkreisentfernung
2h 17m
Flight time (very light jet)
3.3h vs 5.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
437 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 136 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 55m | $12,256 – $18,090 | $19,271 – $25,511 | $25,071 – $38,111 | $3,793 | 419 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 17m | $11,328 – $16,119 | $17,889 – $22,854 | $24,089 – $36,254 | $3,431 | 437 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 03m | $14,642 – $21,045 | $23,219 – $29,959 | $30,719 – $46,959 | $4,461 | 734 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 1h 58m | $18,904 – $27,139 | $30,006 – $38,675 | $39,006 – $59,675 | $5,755 | 1,082 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 1h 54m | $22,923 – $32,873 | $36,420 – $46,894 | $46,920 – $71,894 | $6,975 | 1,269 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 52m | $28,950 – $43,840 | $46,155 – $62,641 | $58,655 – $94,641 | $9,099 | 1,558 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 48m | $35,700 – $53,800 | $57,000 – $77,000 | $72,000 – $116K | $11,188 | 2,064 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 1h 54m | $58,016 – $100K | $93,409 – $144K | $114K – $209K | $19,767 | 4,080 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Rom–Madrid non-stop
Rom: where you’d land
- Rome Ciampino Airport LIRA
Airport with private terminal · 7,241 ft runway · 30 min to centre · customs - Rome Fiumicino Airport LIRF
Major hub · 12,795 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.3 h | 437 kg | $3,431 |
| Airline, Economy | 5.5 h | 136 kg | Typically $163–$408 |
| Airline, First / Business | 5 h | 543 kg | Typically $679–$1,630 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.