Shanghai → Punta del Este
Ein Privatflug von Shanghai nach Punta del Este legt 10,523 Seemeilen (19,489 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 44h 38m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $172K – $256K pro Strecke — rund $53,529 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 9 Tankstopps | 44h 38m | $172K – $256K | $269K – $359K | $275K – $371K | $53,529 | 6,407 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 11 fuel stops | 37h 00m | $167K – $238K | $262K – $336K | $268K – $350K | $50,652 | 7,080 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 fuel stops | 29h 51m | $186K – $272K | $292K – $382K | $299K – $399K | $57,289 | 10,715 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 27h 13m | $224K – $328K | $349K – $459K | $358K – $480K | $68,986 | 14,977 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 25h 26m | $260K – $382K | $404K – $533K | $415K – $558K | $80,182 | 17,034 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 24h 11m | $312K – $488K | $484K – $680K | $497K – $712K | $99,958 | 20,256 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 22h 32m | $364K – $569K | $563K – $791K | $578K – $830K | $116,593 | 25,869 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 2 Tankstopps | 24h 41m | $609K – $1,109K | $950K – $1,547K | $971K – $1,612K | $214,785 | 53,136 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Businessjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
At 10,523 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 45.6 h | 6,407 kg | $53,529 |
| Airline, Economy | 26.3 h | 1949 kg | Typically $2,339–$5,847 |
| Airline, First / Business | 25.8 h | 7796 kg | Typically $9,745–$23,387 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.