Privatjet-Kosten
Shanghai → Cancún
Ein Privatflug von Shanghai nach Cancún legt 7,275 Seemeilen (13,473 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 47m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $119K – $177K pro Strecke — rund $37,011 pro Sitz.
7,275 nm
Großkreisentfernung
30h 47m
Flugzeit (Turboprop)
31.8h vs 19.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,419 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1347 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 30h 47m | $119K – $177K | $186K – $248K | $192K – $261K | $37,011 | 4,419 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 25h 13m | $114K – $163K | $179K – $229K | $185K – $243K | $34,559 | 4,826 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 37m | $129K – $189K | $202K – $265K | $210K – $282K | $39,744 | 7,400 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 05m | $158K – $232K | $247K – $325K | $256K – $346K | $48,763 | 10,501 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 37m | $181K – $266K | $282K – $371K | $293K – $396K | $55,877 | 11,800 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 17m | $226K – $353K | $353K – $493K | $366K – $525K | $72,375 | 14,469 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 54m | $260K – $406K | $404K – $565K | $419K – $604K | $83,237 | 18,256 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 52m | $417K – $760K | $650K – $1,060K | $671K – $1,125K | $147,206 | 36,315 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shanghai–Cancún non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31.8 h | 4,419 kg | $37,011 |
| Airline, Economy | 19.4 h | 1347 kg | Typically $1,617–$4,042 |
| Airline, First / Business | 18.9 h | 5389 kg | Typically $6,737–$16,168 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.