Privatjet-Kosten
Shanghai → Denver
Ein Privatflug von Shanghai nach Denver legt 5,840 Seemeilen (10,815 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 54m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €89,045 – €132K pro Strecke — rund €27,661 pro Sitz.
5,840 nm
Großkreisentfernung
24h 54m
Flugzeit (Turboprop)
25.9h vs 16.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,575 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1082 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 54m | €89,045 – €132K | €139K – €185K | €145K – €197K | €27,661 | 3,575 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 20h 35m | €85,982 – €123K | €135K – €173K | €141K – €186K | €26,109 | 3,940 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 27m | €95,154 – €139K | €149K – €195K | €156K – €211K | €29,247 | 5,905 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 04m | €115K – €169K | €180K – €236K | €188K – €255K | €35,452 | 8,294 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 30m | €139K – €203K | €217K – €284K | €226K – €307K | €42,706 | 9,710 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 29m | €162K – €253K | €252K – €353K | €263K – €382K | €51,816 | 11,284 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 58m | €197K – €307K | €307K – €428K | €321K – €464K | €63,022 | 14,892 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 45m | €317K – €575K | €495K – €803K | €514K – €863K | €111,429 | 29,597 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Shanghai–Denver nonstop fliegen
Shanghai: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shanghai-Hongqiao ZSSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,155 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Shanghai-Pudong ZSPD
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Denver: Wo Sie landen würden
- Flughafen Centennial KAPA
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 10,002 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Rocky Mountain Metropolitan KBJC
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Denver KDEN
Großes Drehkreuz · 16,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.9 h | 3,575 kg | €27,661 |
| Airline, Economy | 16.3 h | 1082 kg | Typischerweise €1,194–€2,985 |
| Airline, First / Business | 15.8 h | 4326 kg | Typischerweise €4,975–€11,940 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.