Privatjet-Kosten
Shanghai → Detroit
Ein Privatflug von Shanghai nach Detroit legt 6,167 Seemeilen (11,421 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 04m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €92,954 – €138K pro Strecke — rund €28,889 pro Sitz.
6,167 nm
Großkreisentfernung
26h 04m
Flugzeit (Turboprop)
27.1h vs 17h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,743 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1142 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 04m | €92,954 – €138K | €145K – €194K | €151K – €205K | €28,889 | 3,743 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 21h 28m | €89,363 – €128K | €140K – €180K | €146K – €193K | €27,150 | 4,109 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 17h 59m | €105K – €152K | €164K – €215K | €171K – €230K | €32,149 | 6,454 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 49m | €120K – €176K | €188K – €247K | €196K – €266K | €37,110 | 8,703 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 12m | €145K – €212K | €226K – €297K | €236K – €320K | €44,688 | 10,186 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 10m | €170K – €265K | €264K – €370K | €276K – €399K | €54,370 | 11,866 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 38m | €207K – €322K | €322K – €449K | €336K – €485K | €66,109 | 15,659 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 27m | €332K – €603K | €519K – €842K | €538K – €902K | €116,895 | 31,127 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Shanghai–Detroit nonstop fliegen
Shanghai: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shanghai-Hongqiao ZSSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,155 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Shanghai-Pudong ZSPD
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Detroit: Wo Sie landen würden
- Flughafen Oakland County KPTK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,521 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Detroit Metropolitan Wayne County KDTW
Großes Drehkreuz · 12,003 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.1 h | 3,743 kg | €28,889 |
| Airline, Economy | 17 h | 1142 kg | Typischerweise €1,261–€3,152 |
| Airline, First / Business | 16.5 h | 4568 kg | Typischerweise €5,254–€12,608 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.