Privatjet-Kosten
Shanghai → Toronto
Ein Privatflug von Shanghai nach Toronto legt 6,166 Seemeilen (11,420 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 04m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $101K – $150K pro Strecke — rund $31,399 pro Sitz.
6,166 nm
Großkreisentfernung
26h 04m
Flugzeit (Turboprop)
27.1h vs 17h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,743 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1142 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 04m | $101K – $150K | $158K – $210K | $164K – $223K | $31,399 | 3,743 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 21h 28m | $97,129 – $139K | $153K – $196K | $159K – $209K | $29,509 | 4,108 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 17h 59m | $114K – $166K | $179K – $233K | $186K – $250K | $34,943 | 6,453 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 49m | $131K – $192K | $204K – $268K | $213K – $289K | $40,334 | 8,702 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 12m | $158K – $231K | $246K – $323K | $257K – $348K | $48,571 | 10,186 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 10m | $184K – $288K | $287K – $402K | $300K – $434K | $59,094 | 11,865 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 38m | $225K – $350K | $350K – $488K | $365K – $527K | $71,853 | 15,657 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 27m | $361K – $655K | $564K – $915K | $585K – $980K | $127,051 | 31,125 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Shanghai–Toronto non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.1 h | 3,743 kg | $31,399 |
| Airline, Economy | 17 h | 1142 kg | Typically $1,370–$3,426 |
| Airline, First / Business | 16.5 h | 4568 kg | Typically $5,710–$13,704 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.