Privatjet-Kosten
Shanghai → Los Angeles
Ein Privatflug von Shanghai nach Los Angeles legt 5,625 Seemeilen (10,417 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 08m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €86,474 – €128K pro Strecke — rund €26,852 pro Sitz.
5,625 nm
Großkreisentfernung
24h 08m
Flugzeit (Turboprop)
25.1h vs 15.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,465 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1042 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 08m | €86,474 – €128K | €135K – €180K | €141K – €192K | €26,852 | 3,465 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 20h 00m | €83,758 – €120K | €132K – €169K | €138K – €181K | €25,423 | 3,828 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 57m | €92,398 – €135K | €145K – €189K | €152K – €205K | €28,390 | 5,721 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 35m | €112K – €163K | €174K – €229K | €183K – €248K | €34,363 | 8,025 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 02m | €135K – €197K | €210K – €276K | €220K – €299K | €41,403 | 9,397 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 01m | €157K – €244K | €244K – €341K | €255K – €371K | €50,137 | 10,901 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 32m | €191K – €297K | €298K – €415K | €311K – €451K | €60,990 | 14,389 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 17m | €307K – €556K | €480K – €777K | €499K – €837K | €107,832 | 28,591 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Shanghai–Los Angeles nonstop fliegen
Shanghai: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shanghai-Hongqiao ZSSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,155 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Shanghai-Pudong ZSPD
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Los Angeles: Wo Sie landen würden
- Flughafen Van Nuys KVNY
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Hollywood Burbank KBUR
Flughafen mit Privatterminal · 6,886 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Los Angeles KLAX
Großes Drehkreuz · 12,923 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.1 h | 3,465 kg | €26,852 |
| Airline, Economy | 15.9 h | 1042 kg | Typischerweise €1,150–€2,875 |
| Airline, First / Business | 15.4 h | 4167 kg | Typischerweise €4,792–€11,501 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.