Privatjet-Kosten
Shanghai → Medellín
Ein Privatflug von Shanghai nach Medellín legt 8,367 Seemeilen (15,495 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 35h 26m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $137K – $204K pro Strecke — rund $42,553 pro Sitz.
8,367 nm
Großkreisentfernung
35h 26m
Flugzeit (Turboprop)
36.4h vs 21.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,086 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1550 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 35h 26m | $137K – $204K | $214K – $285K | $220K – $298K | $42,553 | 5,086 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 28h 55m | $130K – $186K | $204K – $263K | $211K – $276K | $39,551 | 5,534 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 23h 58m | $150K – $219K | $236K – $308K | $243K – $325K | $46,211 | 8,602 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 21h 34m | $178K – $260K | $277K – $364K | $286K – $385K | $54,781 | 11,867 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 44m | $214K – $314K | $334K – $439K | $345K – $464K | $65,970 | 13,893 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 19h 36m | $255K – $398K | $397K – $556K | $410K – $588K | $81,645 | 16,414 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 07m | $295K – $461K | $458K – $641K | $473K – $680K | $94,447 | 20,815 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 14m | $473K – $864K | $736K – $1,202K | $757K – $1,267K | $167,054 | 41,425 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shanghai–Medellín non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 36.4 h | 5,086 kg | $42,553 |
| Airline, Economy | 21.7 h | 1550 kg | Typically $1,859–$4,649 |
| Airline, First / Business | 21.2 h | 6198 kg | Typically $7,748–$18,594 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.