Privatjet-Kosten
Shanghai → San Diego
Ein Privatflug von Shanghai nach San Diego legt 5,733 Seemeilen (10,617 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 31m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €87,765 – €130K pro Strecke — rund €27,259 pro Sitz.
5,733 nm
Großkreisentfernung
24h 31m
Flugzeit (Turboprop)
25.5h vs 16.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,520 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1062 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 31m | €87,765 – €130K | €137K – €183K | €143K – €194K | €27,259 | 3,520 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 20h 18m | €84,876 – €121K | €134K – €171K | €139K – €184K | €25,767 | 3,884 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 12m | €93,783 – €137K | €147K – €192K | €154K – €208K | €28,821 | 5,814 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 50m | €113K – €166K | €177K – €232K | €185K – €252K | €34,910 | 8,160 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 16m | €137K – €200K | €213K – €280K | €223K – €303K | €42,058 | 9,555 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 15m | €159K – €249K | €248K – €347K | €259K – €376K | €50,981 | 11,093 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 45m | €194K – €302K | €302K – €422K | €316K – €458K | €62,011 | 14,642 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 31m | €312K – €565K | €487K – €790K | €507K – €850K | €109,639 | 29,096 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Shanghai–San Diego nonstop fliegen
Shanghai: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shanghai-Hongqiao ZSSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,155 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Shanghai-Pudong ZSPD
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
San Diego: Wo Sie landen würden
- Flughafen McClellan-Palomar KCRQ
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 4,897 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen San Diego KSAN
Großes Drehkreuz · 9,401 ft Startbahn · 10 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.5 h | 3,520 kg | €27,259 |
| Airline, Economy | 16.1 h | 1062 kg | Typischerweise €1,172–€2,930 |
| Airline, First / Business | 15.6 h | 4247 kg | Typischerweise €4,884–€11,721 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.