Privatjet-Kosten
München → San Diego
Ein Privatflug von München nach San Diego legt 5,224 Seemeilen (9,674 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 58m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €164K – €257K pro Strecke — rund €52,693 pro Sitz.
5,224 nm
Großkreisentfernung
10h 58m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
12h vs 15h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,587 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 967 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 57m | €78,334 – €116K | €122K – €163K | €128K – €175K | €24,348 | 3,152 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 10m | €75,817 – €108K | €119K – €153K | €125K – €165K | €23,031 | 3,477 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 59m | €87,256 – €127K | €137K – €179K | €144K – €194K | €26,791 | 5,378 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 40m | €105K – €154K | €164K – €215K | €172K – €235K | €32,328 | 7,523 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 24m | €118K – €173K | €183K – €241K | €193K – €264K | €36,304 | 8,310 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 10m | €147K – €229K | €229K – €320K | €241K – €349K | €47,003 | 10,186 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 58m | €164K – €257K | €255K – €357K | €268K – €393K | €52,693 | 12,587 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 24m | €288K – €521K | €451K – €729K | €470K – €789K | €101,121 | 26,712 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die München–San Diego nonstop fliegen
München: Wo Sie landen würden
- Flughafen Oberpfaffenhofen EDMO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,500 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Augsburg EDMA
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,230 ft Startbahn · 55 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen München EDDM
Flughafen mit Privatterminal · 13,123 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
San Diego: Wo Sie landen würden
- Flughafen McClellan-Palomar KCRQ
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 4,897 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen San Diego KSAN
Großes Drehkreuz · 9,401 ft Startbahn · 10 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 12 h | 12,587 kg | €52,693 |
| Airline, Economy | 15 h | 967 kg | Typischerweise €1,068–€2,670 |
| Airline, First / Business | 14.5 h | 3870 kg | Typischerweise €4,450–€10,680 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.