Privatjet-Kosten
Singapur → Buenos Aires
Ein Privatflug von Singapur nach Buenos Aires legt 8,594 Seemeilen (15,916 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 36h 15m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €129K – €191K pro Strecke — rund €40,003 pro Sitz.
8,594 nm
Großkreisentfernung
36h 15m
Flugzeit (Turboprop)
37.2h vs 22.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,203 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1592 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 Tankstopps | 36h 15m | €129K – €191K | €201K – €268K | €206K – €280K | €40,003 | 5,203 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 9 Tankstopps | 30h 17m | €126K – €180K | €198K – €254K | €204K – €266K | €38,225 | 5,795 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 31m | €141K – €206K | €221K – €289K | €228K – €305K | €43,419 | 8,797 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 22h 50m | €174K – €255K | €273K – €357K | €281K – €377K | €53,684 | 12,564 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 21h 14m | €201K – €295K | €314K – €413K | €324K – €436K | €62,070 | 14,224 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 20h 05m | €240K – €375K | €374K – €523K | €385K – €553K | €76,889 | 16,819 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 35m | €278K – €434K | €431K – €604K | €445K – €640K | €89,038 | 21,347 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 44m | €446K – €814K | €693K – €1,133K | €713K – €1,193K | €157,490 | 42,489 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Singapur–Buenos Aires nonstop fliegen
Singapur: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seletar WSSL
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Singapur-Changi WSSS
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Buenos Aires: Wo Sie landen würden
- Flughafen San Fernando SADF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,800 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Großes Drehkreuz · 6,890 ft Startbahn · 10 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Ministro Pistarini (Ezeiza) SAEZ
Großes Drehkreuz · 10,827 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 37.2 h | 5,203 kg | €40,003 |
| Airline, Economy | 22.2 h | 1592 kg | Typischerweise €1,757–€4,393 |
| Airline, First / Business | 21.7 h | 6366 kg | Typischerweise €7,321–€17,571 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.