Privatjet-Kosten
Singapur → Montreal
Ein Privatflug von Singapur nach Montreal legt 7,989 Seemeilen (14,796 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 34h 05m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $132K – $196K pro Strecke — rund $41,011 pro Sitz.
7,989 nm
Großkreisentfernung
34h 05m
Flugzeit (Turboprop)
35.1h vs 20.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,893 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1480 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 34h 05m | $132K – $196K | $206K – $275K | $212K – $288K | $41,011 | 4,893 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 27h 54m | $126K – $180K | $198K – $254K | $204K – $267K | $38,243 | 5,339 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 23h 04m | $145K – $211K | $227K – $297K | $235K – $314K | $44,575 | 8,280 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 42m | $171K – $251K | $267K – $351K | $276K – $372K | $52,700 | 11,395 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 19h 10m | $196K – $288K | $306K – $402K | $316K – $427K | $60,583 | 12,840 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 48m | $245K – $382K | $382K – $534K | $394K – $566K | $78,439 | 15,741 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 21m | $283K – $442K | $439K – $615K | $454K – $654K | $90,570 | 19,930 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 25m | $454K – $828K | $706K – $1,153K | $727K – $1,218K | $160,190 | 39,658 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Singapur–Montreal non-stop
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Montreal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 35.1 h | 4,893 kg | $41,011 |
| Airline, Economy | 20.9 h | 1480 kg | Typically $1,776–$4,439 |
| Airline, First / Business | 20.4 h | 5918 kg | Typically $7,398–$17,755 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.