Privatjet-Kosten
Sankt Petersburg → Chicago
Ein Privatflug von Sankt Petersburg nach Chicago legt 3,989 Seemeilen (7,387 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 26m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $139K – $217K pro Strecke — rund $44,596 pro Sitz.
3,989 nm
Großkreisentfernung
8h 26m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.4h vs 12.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,693 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 739 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 48m | $65,463 – $97,244 | $102K – $136K | $108K – $149K | $20,338 | 2,411 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 05m | $64,406 – $91,966 | $101K – $130K | $108K – $143K | $19,547 | 2,695 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 18m | $71,756 – $105K | $112K – $147K | $120K – $164K | $22,035 | 4,054 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 07m | $84,458 – $124K | $132K – $173K | $141K – $194K | $26,014 | 5,566 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 43m | $102K – $149K | $159K – $208K | $169K – $233K | $31,323 | 6,512 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 32m | $127K – $198K | $199K – $277K | $211K – $309K | $40,605 | 7,986 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 26m | $139K – $217K | $216K – $303K | $231K – $342K | $44,596 | 9,693 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 58m | $224K – $408K | $348K – $568K | $369K – $633K | $78,943 | 19,317 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Sankt Petersburg–Chicago non-stop
Sankt Petersburg: where you’d land
- St. Petersburg Pulkovo Airport ULLI
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.4 h | 9,693 kg | $44,596 |
| Airline, Economy | 12.4 h | 739 kg | Typically $886–$2,216 |
| Airline, First / Business | 11.9 h | 2955 kg | Typically $3,694–$8,864 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.