Privatjet-Kosten
Stockholm → Doha
Ein Privatflug von Stockholm nach Doha legt 2,481 Seemeilen (4,596 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 5h 42m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $59,971 – $87,970 pro Strecke — rund $18,493 pro Sitz.
2,481 nm
Großkreisentfernung
5h 42m
Flight time (super-midsize jet)
6.7h vs 9.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,815 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 460 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 40m | $42,239 – $62,552 | $66,229 – $87,954 | $72,029 – $101K | $13,099 | 1,531 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 8h 30m | $39,220 – $56,024 | $61,723 – $79,136 | $67,923 – $92,536 | $11,906 | 1,628 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 57m | $44,876 – $65,277 | $70,424 – $91,899 | $77,924 – $109K | $13,769 | 2,497 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 41m | $57,740 – $83,921 | $90,676 – $118K | $99,676 – $139K | $17,708 | 3,681 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 5h 42m | $59,971 – $87,970 | $93,417 – $123K | $104K – $148K | $18,493 | 3,815 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 5h 35m | $74,880 – $117K | $117K – $163K | $129K – $195K | $23,940 | 4,672 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 5h 22m | $91,302 – $142K | $143K – $198K | $158K – $237K | $29,120 | 6,160 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 5h 42m | $147K – $265K | $230K – $372K | $251K – $437K | $51,543 | 12,262 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Stockholm–Doha non-stop
Stockholm: where you’d land
- Stockholm Bromma Airport ESSB
Airport with private terminal · 5,472 ft runway · 20 min to centre · customs - Stockholm Arlanda Airport ESSA
Major hub · 10,830 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.7 h | 3,815 kg | $18,493 |
| Airline, Economy | 9.2 h | 460 kg | Typically $551–$1,379 |
| Airline, First / Business | 8.7 h | 1838 kg | Typically $2,298–$5,515 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.