Stockholm Bromma Airport ESSB / BMA
Stockholms Stadtflughafen, 20 Minuten vom Stureplan, mit dem Grafair Jet Center, das ein privates Terminal und CIQ bietet. Strenge Öffnungszeiten (besonders am Wochenende), Lärmgrenzen und eine 1.668 m lange Start-/Landebahn begrenzen die Flugzeuggröße; größere Jets und späte Ankünfte nutzen Arlanda. Die langfristige Zukunft des Flughafens wird politisch geprüft.
5,472 ft
Längste Startbahn
20 Min.
Drive to Stockholm
1
FBOs / Handling-Agenten
47 ft
Höhe über Meer
Fakten
- Stunden
- 07:00–22:00 Mo–Fr, 09:00–17:00 Sa, 12:00–22:00 So
- 24-Stunden-Betrieb
- Nein
- Zoll & Einreise
- Ja
- Vorherige Genehmigung (PPR)
- Ja
- Slot coordination
- Ja
- Nachtflugbeschränkung
- Ja
- Bahnbelag
- Asphalt
- Fuel
- Jet A-1, SAF (limited)
- Hubschrauberlandeplatz
- Ja
- Entfernung zum Zentrum
- 8 km
- Typisch größtes Flugzeug
- Light- bis Large-Cabin-Jets innerhalb der Lärm-/Gewichtsgrenzen (Falcon 7X, Challenger 650, G280); keine Globals/BBJ.
- Website
- www.swedavia.com/bromma
Privatterminals (FBOs)
- Grafair Jet Center
Ein FBO ist das Privatterminal: Lounge, Crew, Treibstoff, Zollschalter. Sie fahren vor, gehen 30 Meter und steigen ein.
Welche Jets können diese Startbahn nutzen?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 5,472 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Bequem
- Gulfstream Aerospace G400 5,000 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000LXS 4,675 ft
- Embraer Executive Jets Praetor 600 4,717 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000S 4,325 ft
- Bombardier Challenger 3500 4,835 ft
- Bombardier Challenger 350 4,835 ft
✕ Knapp oder nicht
- Dassault Aviation Falcon 900EX EASy needs 5,215 ft
- Textron Aviation Citation X+ needs 5,250 ft
- Gulfstream Aerospace G500 needs 5,300 ft
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