Privatjet-Kosten
Tokio → Dublin
Ein Privatflug von Tokio nach Dublin legt 5,181 Seemeilen (9,595 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 52m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €163K – €255K pro Strecke — rund €52,291 pro Sitz.
5,181 nm
Großkreisentfernung
10h 52m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
11.9h vs 14.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,487 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 960 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 48m | €77,826 – €116K | €122K – €162K | €127K – €174K | €24,189 | 3,130 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 03m | €75,377 – €108K | €119K – €152K | €124K – €164K | €22,895 | 3,455 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 53m | €86,711 – €126K | €136K – €178K | €143K – €193K | €26,622 | 5,342 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 34m | €104K – €153K | €163K – €214K | €171K – €233K | €32,112 | 7,470 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 19m | €117K – €172K | €182K – €239K | €192K – €262K | €36,046 | 8,248 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 04m | €146K – €227K | €227K – €318K | €239K – €347K | €46,670 | 10,110 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 52m | €163K – €255K | €253K – €355K | €267K – €391K | €52,291 | 12,487 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 19m | €286K – €517K | €448K – €724K | €467K – €784K | €100,409 | 26,513 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Tokio–Dublin nonstop fliegen
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Dublin: Wo Sie landen würden
- Flughafen Weston EIWT
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 3,031 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Dublin EIDW
Großes Drehkreuz · 10,203 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 11.9 h | 12,487 kg | €52,291 |
| Airline, Economy | 14.9 h | 960 kg | Typischerweise €1,059–€2,648 |
| Airline, First / Business | 14.4 h | 3838 kg | Typischerweise €4,414–€10,593 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.