Privatjet-Kosten
Tokio → Los Angeles
Ein Privatflug von Tokio nach Los Angeles legt 4,746 Seemeilen (8,789 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 59m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $163K – $256K pro Strecke — rund $52,369 pro Sitz.
4,746 nm
Großkreisentfernung
9h 59m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,467 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 879 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 15m | $78,934 – $117K | $124K – $164K | $129K – $177K | $24,513 | 2,907 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 16h 53m | $77,037 – $110K | $121K – $155K | $127K – $169K | $23,379 | 3,230 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 51m | $88,188 – $128K | $138K – $181K | $146K – $198K | $27,052 | 4,970 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 35m | $106K – $154K | $165K – $217K | $174K – $238K | $32,505 | 6,926 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 22m | $118K – $173K | $184K – $241K | $194K – $266K | $36,312 | 7,615 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 09m | $147K – $229K | $230K – $320K | $242K – $352K | $47,033 | 9,334 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 59m | $163K – $256K | $253K – $355K | $268K – $394K | $52,369 | 11,467 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 37m | $262K – $480K | $407K – $667K | $428K – $732K | $92,705 | 22,860 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Tokio–Los Angeles non-stop
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,467 kg | $52,369 |
| Airline, Economy | 14 h | 879 kg | Typically $1,055–$2,637 |
| Airline, First / Business | 13.5 h | 3516 kg | Typically $4,395–$10,547 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.