Privatjet-Kosten
Washington, D.C. → London
Ein Privatflug von Washington, D.C. nach London legt 3,207 Seemeilen (5,939 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 07m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $93,939 – $147K pro Strecke — rund $30,098 pro Sitz.
3,207 nm
Großkreisentfernung
7h 07m
Flugzeit (Großraumjet)
8.1h vs 10.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,965 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 594 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 15m | $51,668 – $76,825 | $80,736 – $108K | $86,536 – $120K | $16,062 | 1,902 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 13m | $51,495 – $73,530 | $81,069 – $104K | $87,269 – $117K | $15,628 | 2,147 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 26m | $60,866 – $88,327 | $95,717 – $125K | $103K – $142K | $18,649 | 3,386 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 20m | $70,598 – $103K | $110K – $145K | $119K – $166K | $21,705 | 4,588 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 01m | $85,158 – $124K | $133K – $174K | $144K – $199K | $26,171 | 5,373 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 07m | $93,939 – $147K | $146K – $205K | $159K – $237K | $30,098 | 5,965 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 51m | $114K – $178K | $178K – $249K | $193K – $288K | $36,568 | 7,860 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 16m | $184K – $334K | $287K – $466K | $308K – $531K | $64,729 | 15,657 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–London non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
London: Wo Sie landen würden
- Farnborough Airport EGLF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,005 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · Zoll - London Biggin Hill Airport EGKB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,925 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · Zoll - London City Airport EGLC
Flughafen mit Privatterminal · 4,948 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · Zoll
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.1 h | 5,965 kg | $30,098 |
| Airline, Economy | 10.7 h | 594 kg | Typically $713–$1,782 |
| Airline, First / Business | 10.2 h | 2376 kg | Typically $2,970–$7,127 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.