Privatjet-Kosten
Washington, D.C. → Melbourne
Ein Privatflug von Washington, D.C. nach Melbourne legt 8,829 Seemeilen (16,352 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 37h 05m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €131K – €196K pro Strecke — rund €40,887 pro Sitz.
8,829 nm
Großkreisentfernung
37h 05m
Flugzeit (Turboprop)
38.1h vs 22.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,323 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1635 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 Tankstopps | 37h 05m | €131K – €196K | €205K – €274K | €211K – €286K | €40,887 | 5,323 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 9 Tankstopps | 30h 55m | €128K – €184K | €202K – €259K | €207K – €271K | €38,974 | 5,917 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 04m | €144K – €211K | €226K – €296K | €233K – €311K | €44,356 | 8,998 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 23h 22m | €178K – €261K | €279K – €365K | €287K – €385K | €54,877 | 12,858 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 21h 45m | €206K – €302K | €321K – €422K | €331K – €445K | €63,497 | 14,566 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 20h 35m | €246K – €384K | €383K – €536K | €394K – €565K | €78,727 | 17,238 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 04m | €285K – €445K | €442K – €619K | €456K – €655K | €91,260 | 21,899 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 15m | €457K – €835K | €710K – €1,162K | €730K – €1,221K | €161,426 | 43,590 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Washington, D.C.–Melbourne nonstop fliegen
Washington, D.C.: Wo Sie landen würden
- Regionalflughafen Manassas KHEF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,200 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Washington-Dulles KIAD
Großes Drehkreuz · 11,501 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Washington-Ronald Reagan KDCA
Großes Drehkreuz · 7,169 ft Startbahn · 10 Min. ins Zentrum · customs
Melbourne: Wo Sie landen würden
- Flughafen Essendon Fields YMEN
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,302 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Melbourne (Tullamarine) YMML
Großes Drehkreuz · 12,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 38.1 h | 5,323 kg | €40,887 |
| Airline, Economy | 22.7 h | 1635 kg | Typischerweise €1,805–€4,513 |
| Airline, First / Business | 22.2 h | 6541 kg | Typischerweise €7,522–€18,052 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
Washington, D.C. → TokioWashington, D.C. → San Francisco Bay AreaWashington, D.C. → Abu DhabiWashington, D.C. → MailandWashington, D.C. → GenfWashington, D.C. → AtlantaWashington, D.C. → ZürichWashington, D.C. → RiyadhTokio → MelbourneSan Francisco Bay Area → MelbourneAbu Dhabi → MelbourneMailand → Melbourne